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| 智能型控制系统 | 采用了新新一批自动化掌控模式，该自动化模式具备有出现问题自初步判断系统， |
| 运作形态监看能力，原料形态监看体系， | |
| 防堵管智慧化监测体统软件等许多智慧化铺助英语作业体统软件。 |
| 干劲操作系统 | 原因系统选择玉柴国三柴油车打着机，电率升降至160马力， |
| 利用两/四驱，大最大扭矩变挡箱， | |
| 可以效完善此车的爬坡业务专业能力和越野赛车业务专业能力。 |
| 速凝剂定量加注系统 | 速凝剂泵应用不锈钢板高压变压器齿轮泵泵，该速凝剂泵的工做水压高, |
| 耐浸蚀性强，操作生存期长，运维护理非常简单方便快捷。 |
| 汽车节零件 | 全车线束的形式件完成了比强度不断提升，全车线束形式件均选择强钢材熔接， |
| 动臂节钢结构框架主要采用700兆帕的强度厚钢板焊， | |
动力总成框架屈服强度的改善的同样又消减了动力总成的载重量，的改善了动力总成的基础性耐腐蚀性。 |
| 驾驶证放松性 | 采取全半封闭司机室，宗合电子仪表台，飘浮车座， |
| 挺高控制司机驱动舒服性。 |
| 刷驱力构 | 精炼机器手刷倾向构，使机器手的刷动可全过程基础施工心态连续性任务。 |
| 合理的提高了了湿喷面十分整平度，使湿喷面不符合的标准的现象下比较美感。 |
| 接口化开发 | 整个车看起来使用电源实用化开发，整个车看起来型式件及特点配件均可使用拆换形式调换， |
| 提生了仪器维护保养性和不靠谱性。下降了仪器停电内部故障隐患。 |
| 混凝土输送泵体统 | 提高自己了水下混凝土输入输出方量，适用集合阀组提高自己水下混凝土程序靠谱性。 |
| 车辆参数值 VEHICLE PARAMETERS | 臂杆构造组织形式 | 大臂小臂角度调节等操作,小臂缩动 |
| 喷涌长度(m) | 16 | |
| 压喷射尺寸(m) | 27 | |
| 大臂滚转角(°) | 0-63° | |
| 小臂仰俯角(°) | +5*-115° | |
| 臂杆转臂方面(°) | 0-330° | |
| 喷淋头支承拖动角(。) | 360° | |
| 打印机喷头立式心轴摆角(°) | 240° | |
| 喷嘴甩动立场(。) | 士4° | |
| 前支腿跨距(m) | 2660 | |
| 前前后后支腿跨距(m) | 6000 |
| 装置性能指标 SYSTEM PARAMETERS | 主驱使办法 | 智能机 |
| 应急管理情况能量形式 | 柴油车汽车发因素 | |
| 直流电因素额定马力马力(kw) | 55 | |
| 工作上电压值(V) | 380 | |
| 混疑土排量(m3/h) | 30 | |
| 混凝土泵送口负担(Mpa) | 8 | |
| 传输缸旅行路线(mm) | 1200 | |
| 地泵油缸:缸径x杆径x旅程(mm) | Φ80xΦ50x1000 | |
| 推送公称直径(mm) | Φ80 | |
| 喷咀嘴口直劲(mm) | Φ50 |
| 地盘参数值 CHASSIS PARAMETERS | 悬架材质 | QK1120高强度过程中地盘 |
| 轴距(mm) | 4100 | |
| 启倾向机型 | 玉柴国三4108柴油车机 | |
| 发起机最大热效率( kw ) | 96 | |
| 波箱箱档位 | 6 | |
| 推动的方式 | 两/四驱更改 | |
| 较高发动机转速( km/h ) | 40 | |
| 爬坡业务能力(%) | 40 | |
| 汽柴油箱水比热容(L) | 100 | |
| 氮氧化合物排放量细则 | 国三 | |
| 全车样貌长度(长x宽x高)(mm) | 7900x2460x3350 | |
| 整个机械体重(KG) | 16000 |
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